Ford ampliará la producción de su línea de camionetas Super Duty agregando una tercera planta de ensamblaje a su roster. En un comunicado de prensa, la compañía anunció que su Complejo de Ensamblaje Oakville en Ontario, Canadá, comenzará la producción de camionetas en 2026. Este movimiento agregará 100,000 unidades al suministro anual de Super Duty de Ford. Pero también verá la introducción de la electrificación en la línea de vehículos pesados.
Hay muy pocos detalles sobre la camioneta en este momento. El anuncio de Ford establece que Oakville «abre el camino para llevar la tecnología de energía múltiple a la próxima generación de camionetas Super Duty, brindando a los clientes más libertad de elección y apoyando el plan de electrificación de Ford.» Es seguro asumir que «energía múltiple» significa híbrido. Pero si esto incluye híbridos enchufables, híbridos suaves o celdas de combustible de hidrógeno es desconocido.
El anuncio llega en un momento en que Ford, junto con muchos otros fabricantes de automóviles, está reconsiderando sus planes futuros para los vehículos eléctricos. Oakville originalmente estaba programada para construir un SUV eléctrico de tres filas, por lo que la ubicación ya está preparada para al menos alguna electrificación en la producción de Super Duty. Actualmente, las camionetas de servicio pesado se construyen en dos grandes plantas en Kentucky y Ohio, y Ford dice que están trabajando a máxima capacidad para satisfacer la demanda.
En cuanto al SUV eléctrico de tres filas, Ford todavía tiene planes de construirlo, pero dónde y cuándo sucederá esto es incierto. Inicialmente esperado para 2025, se retrasó hasta 2027, pero con esta nueva noticia, es posible que el retraso se extienda aún más. En cuanto a las ubicaciones, Ford todavía está trabajando en su extenso complejo de vehículos eléctricos BlueOval City en Tennessee. La próxima generación de camionetas eléctricas de la compañía estará aquí. Es posible que el SUV también se traslade aquí.
«Super Duty es una herramienta vital para empresas y personas en todo el mundo y, incluso con nuestra Planta de Camionetas de Kentucky y la Planta de Ensamblaje de Ohio funcionando a máxima capacidad, no podemos satisfacer la demanda,» dijo el CEO de Ford, Jim Farley. «Este movimiento beneficia a nuestros clientes y potencia nuestro negocio comercial Ford Pro. Al mismo tiempo, esperamos introducir vehículos utilitarios eléctricos de tres filas, aprovechando nuestra experiencia en vehículos utilitarios de tres filas y nuestro aprendizaje como la marca número dos de vehículos eléctricos en Estados Unidos para ofrecer vehículos fantásticos y rentables.»